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昆山无人机螺旋桨叶片厂家电话|无人机UAV《固定翼无人机(fixed wing drones)》

一、无人机桨叶和电机的关系

电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。

电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验：

1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).
前两位数表示直径，后两位表示螺距。
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数
例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安
如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。

一般电机与浆是这样配的：
3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可

KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆
KV1600-1800左右的7寸至6寸浆
KV2200-2800左右的5寸浆
KV3000-3500左右的4530浆
2S电池下；KV1300-1500左右用9050浆
KV1800左右用7060浆
KV2500-3000左右用5X3浆
KV3200-4000左右用4530浆
浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高
例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）
用KV1000配1060浆 与 KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。

机型与电机、浆的关系：
一般来说：浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但浆与电机也有着上面所讲的关系。
例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60以上。

再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？ 是可以， 但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。

所以模友在选择玩什么机型的时候就要注意这4者的关系，尤其是新手选择机型，一定要看这机型翼展大小选择配电机、浆、电池，特别要注意的是，不能用大浆配高KV的电机，否则烧电机还影响了电池，有可能连电调也烧掉。

简易说，就是根据飞机要求的速度和拉力选择所需功率的电机，并使其工作于效率尽可能高的状态，再根据飞行速度和电机转速选择螺旋桨，使它也工作于最高效率处。
有两点要注意：

1 螺旋桨的拉力是为了使飞机达到必要的速度来产生必要的升力（否则就会失速），所以脱离速度只讲拉力没有意义。

2 螺旋桨将电机的旋转功率转换为空气的动量。动量相同时，低速大流量比高速小流量的转换效率高，即低速大直径桨效率高。
大概步骤是：根据飞机的翼载荷求出飞行速度，根据升阻比、重量和飞行状态（爬升、机动.....）求出拉力，算出所需功率：功率N=速度V×拉力F；
选择所需功率的电机，根据电机特性曲线决定工作点。电机效率最高和输出最大的工作点不一样，通常效率最高时功率比较小，而功率最大时效率较低，所以要兼顾。
由所需拉力、飞行速度和电机在所选工作点的转速，
求出所需桨的相对进距（前进比）λ：λ=V/nD。
n：转速。这是表征螺旋桨工作状态的关键数据，也叫状态特性。
螺旋桨的相对螺距h：h=H/D。
H：螺距；
D：直径。
这是螺旋桨的几何特性，也是它的规格。
例如1080桨，D=10，H=8，h=0.8。
λ和h是选择螺旋桨的依据。λ-h=0.2时，螺旋桨工作在效率最大处。
螺距相同但直径不同的桨在同一电机上转速不同，选择所需转速符合要求的。桨的转速通常不会刚好合适，可以在一定范围内调整电机工作点来适应，也可选转速稍低（直径稍大）的，慢慢截去桨尖使转速提高直至符合要求。
用减速器可以扩大可选转速的范围，配合直径较大的桨来提高效率。
一些关键数据，如飞机升阻比往往只能靠估计，厂家也未必提供电机特性曲线，所以即使有公式也不一定能解决问题，一般还是靠经验和试验。不过要是肯下点功夫计算一下升阻比、动手实测一下电机，必定对模型理论的了解会大有提高，就不是这里说得清的了。

二、无人机螺旋桨,新手小白你得了解!

对于无人机螺旋桨，新手小白需要了解的基本知识涵盖了螺旋桨的选择、规格型号的解读、数量与效率的关系、适配的挑选以及保养方法等几个方面。螺旋桨的规格通常由4位数字表示，前两位数字代表直径，后两位代表螺距。例如，"2045"的螺旋桨，直径为10英寸，螺距为4.5英寸。螺旋桨上的数字和字母则提供了更多细节信息，如8540F表示桨叶展开直径为8.5英寸，螺距为4.0英寸，并且表示这是一款可折叠设计的螺旋桨。桨叶数量与效率息息相关，桨叶越少，单片桨叶的效率越高，但考虑到整体的升力、自重和阻力，适当的桨叶数量更为理想。电机的KV值决定了与之适配的螺旋桨大小，过小或过大的螺旋桨都会影响电机性能。在日常保养中，检查螺旋桨外观，及时替换受损部件，是确保无人机性能稳固的关键步骤。通过以上内容，我们能更直观地理解无人机螺旋桨的关键知识点，从而在选择和使用过程中做出明智的决策。

三、多旋翼无人机:第 5 讲 螺旋桨

多旋翼无人机的螺旋桨是飞行的关键部件，它们决定了飞行器的性能和稳固性。让我们深入探讨螺旋桨的螺距概念及其对飞行的影响。

螺旋桨的螺距是指叶片沿螺旋线方向两个相邻螺纹之间的距离。对于螺旋桨，叶片与转动平面有一个夹角，这个夹角决定了叶片对空气的推力方向。螺距的大小直接影响到螺旋桨的升力和效率。通常以英寸为单位表示，如7045表示直径8英寸、螺距4.5英寸。

螺旋桨的直径与螺距共同影响其拉力。直径越大，相同转速下的拉力越大。反之，直径越小，拉力越小。在多旋翼无人机中，常见的桨叶有两叶、三叶和四叶。在直径、螺距和电机转速相同的情况下，桨叶数量越多，拉力越大，但转动惯量和空气阻力也随之增大。因此，达到相同转速，三叶桨和四叶桨需要消耗更多的功率，效率通常不如两叶桨。

在实际应用中，多旋翼无人机的桨叶宽度通常在中心向外2/3处测量，称为桨的弦长。优化弦长有助于提高桨叶的使用效果。为了进一步增加桨叶的动能效果，设计时可在桨叶外侧安装涵道。通过伯努力原理，高速旋转的螺旋桨在涵道内侧带动气流快速下降，而在外侧气流流动迟缓，产生额外的向上拉力，从而提升飞行动力。

然而，增加涵道也会增加飞机的自重，进而增加克服自身重力所需的拉力。因此，在是否使用涵道以及材料选择上，需要综合考虑性能提升与额外重量的增加。总之，螺旋桨的设计是多旋翼无人机性能优化的关键环节，合理选择螺距、直径、桨叶数量和结构设计，对提升飞行性能至关重要。

四、带螺旋桨的无人机是什么无人机

带螺旋桨的无人机通常被称为多旋翼无人机，也称为多轴飞行器。它是一种通过多个螺旋桨产生升力和控制飞行的无人驾驶飞行器。多旋翼无人机的设计特点是使用多个旋翼，通常为四个或更多，呈对称或不对称布局。这些旋翼通过电动机驱动，产生向上的升力，使无人机能够悬停、飞行和执行各种任务。与习惯的固定翼无人机相比，多旋翼无人机具有多个优势。它们可以实现垂直起降，不需要跑道或大片平地，因此在空间受限的环境中更具灵活性。此外，多旋翼无人机可以在空中悬停，进行准确的定位和操作，适用于航拍、测绘、巡检、物流等领域。多旋翼

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