云南无人机中继厂家报价表大全图片|无人机UAV——以色列无人机(Israel drones)
一、无人机专业的就业前景如何?
无人机专业的就业就业方向有：无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等。无人机专业的升学方向是，持续本科专业举例：飞行器设计与工程。近些年兴起的无人机专业来说，2013年，中国只有两所院校设立了无人机相关专业。2015年，教育部公布新增“无人机应用技术”专业，2016年设立该专业的院校开始激增。从2016年的49所院校增加到2019年的229所。2019年，数十所院校迎来首批无人机专业毕业生。无人机专业的概况：2013年，高博软件技术职业学院开设无人机应用专业，主要培养适应低空无人机操控与应用行业一线岗位需要，掌握无人机设计、操控、航空软件设计及数据处理的理论知识，具备无人机多种应用业务操作技能的人才。2018年5月，长沙汽车工业学校、长沙财经学校等5所中职学校开办无人机应用专业的申请获得批准。当年，5所学校共招收161名学生，而报名人数则达到500多人。以上内容参考?百度百科-无人机应用技术
二、无人机世季F11与F11s中继版的区_
F11s的摄像头更大。
F11s的优点：
1、GPS一键返回起飞点，低电返航，无信号返航。
2、GPS智能跟随，图像跟随：识别拍摄对象并进行自动跟随飞行。
3、手势拍摄识别：距离飞行器1-3m以内，面对摄像头做出拍照手势/摄像手势。
4、航线多点规划飞行：飞行器根据预先设置的航线自主飞行，玩家专注拍摄。
5、定点环绕：找准环绕中心点，然后通过摇杆移动想要的环绕半径。
6、飞行器找回功能：连续点击GPS信号图标3次，打开地图界面，地图显示飞行器最后的距离，经纬度位置。
7、图片和视频分享：可单选或多选分享照片，视频每次只能单个分享。
8、HD广角90°可调摄像头。
9、11.1V插拔式智能锂电池。
三、中国无人机起步玩晚吗?什么水平?排名大概多少?
美国和以色列是目前世界上研发此类无人驾驶飞机技术的领导者。
世界五大航展之一的第八届中国国际航空航天博览会上中国展示了25架无人驾驶飞机，数量之多技术之先进让西方国家感到震惊。《华尔街日报》报道说，这次航展上中国展示的无人驾驶飞机数量之众可谓盛况空前，西方国家的国防官员和专家既感到惊讶又隐隐有些担忧。中国在本届珠海航展上展示的无人驾驶飞机中有几架专门负责发射导弹，采用的是喷气式发动机，理论上的飞行速度可能会超过美国在伊拉克、阿富汗和巴基斯坦使用的螺旋桨式“捕食者”(Predator)和“死神”(Reaper)无人驾驶飞机。
众所周知，从1908 年世界上第一架无人机问世，至今已有近百年的历史，经历了无人靶机——无人侦察机/监视机——多用途无人机三大阶段，尤其是跨入90年代以来，无人机在“海湾战争”、“沙漠之狐”和“科索沃”三大当代战争中的显赫战功，表现出它在高技术战争中越来越重要的作用和地位，需求牵引，无人机的发展进入了崭新的时代，长航时无人机是90年代的杰出代表，世界前沿科学技术的结晶" 目前正在研制空中“杀手锏”——无人作战飞机。就国内而言，无人机的研究和发展已有30多年的历史，研制的各种靶机、无人侦察机等已批量生产并装备部队，取得了一定成果。
目前全世界共有50多个国家装备了无人机系统，无人机的基本型号已增加到300 种以上，可谓种类繁多，型号各异，都有自己的特点。根据国内洪都科技的《无人机分类》（2005）和美国无人机联合计划办公室（JPO）的分类，对服役和在研无人机分类统计，主要有：
一、按无人机起飞重量分为小、中、大型无人机（暂不考虑微型无人机）,详见表1。
表1 无人机机型
起飞重量（kg）<200200～500>500
机型 （小、中、大）小型中型大型
据统计，世界300多种无人机（不包括有人机改成的无人机）中可，有66.6%的起飞重量不超过200kg，77.4%的重量在500kg以内，起飞重量大于2000kg的不到10%，没有超过10000kg的。而有人驾驶军用飞机起飞重量均在10000kg以上，有的甚至超过60000kg，无人机的最大尺寸（除了长续航时间飞行器之外）一般不会超过10m，一般以上最大尺寸在5m以下，而有人驾驶飞机的最大尺寸一般在12m以上。
二、按无人机用途分类 ，详见图1。
（1）低价近程类。
海军陆战队和陆军提出5Km 航程，每架飞机耗资10000美圆左右的概念系统属于这类系统。这类无人机系统可划归“模型飞机”类无人机。
（2） 近程类。
所有军种都需要近程无人机，但它的使用概念却因不同的场合有巨大差异。空军主要用于机场损伤评估，要求无人机在有主要装备的区域附近飞行，但不需要战术机动。然而海军陆战队却更看重操作性，需要一个在战场上移动灵活操作简便的系统。近程类无人机的航程为50Km，活动在前线敌方30 Km 范围内，所需的续航时间依任务不同从1小时到6小时不等。陆军满足于50Km的航程，海军则希望能在象护卫舰那样大小的船上着陆。对这类无人机的服役能力有一共同要求：第一是能执行侦察/监视任务（全天候），其次是仅需要一个小规模机组，地面站应是便携式或安装在高机动性多功能车（或舰）上。
（3）短程类。
所有军种也需要短程类无人机，和近程类的一样，能全天候执行侦察/监视任务是头等重要要求。要求它能在前线150 Km 范围活动，最好能有300 Km航程，续航时间为8～12小时。
海军要求这类无人机能在水陆两栖攻击舰船上进行发射、回收。
（4）中程类。
除陆军以外的所有其它军种都需要中程无人机。要求这类无人机具有陆上或空中发射能力，但不需要在空中巡逻。要求表明，这种无人机是一种高速突防型的，要求其速度为高亚音速，活动半径为650Km用于昼/ 夜侦察/监视。和其它类一样，机组人员应减少到最少。中程无人机的第二个任务是获取气象数据。
（5） 长航时类。
所有军种都需要长航时无人机。它至少应有36小时续航能力。无人机必须能在陆上或海上起飞，活动半径要求在300 Km左右。其任务首先是全天候侦察，其次是通讯中继。速度未作规定，但它必须能在强风中保持平稳，因为在高空易遭遇强风。飞行高度也未作规定，但可能要求飞行在30000英尺以上高度。
综上所述，无人机系列分类见图2。
此种分类是从美国各军兵种装备无人机需要而划分的，分别对应师级以下、师级、军级和军区级作战需要的无人机的类别，实际上部队装备使用的无人机的战技指标与JPO 定义的无人机类别，差距较大，例如长航时无人机，军方提出续航时间不小于24小时。实际上蒂尔系列续航时间是12小时以上。另外除长航时外，各类无人机无飞行高度要求等，这需要进一步完善。
由统计分析可以得出以下结论：
（1）民用无人机大都是由军用多用途无人机装载民用任务载荷改装而成，因而军用无人机是研究的重点。
（2）从任务看，侦察监视任务是军用无人机的主要任务，侦察/监视无人机占现今无人机的大部分。
（3）从机型看：
小型无人机飞行高度基本上在1000～6000m，其中3000～4000m居多。飞行速度基本上在100～300km/h,，其中150～200 km/h 居多。续航时间基本上在1～10h 之间，其中3～4h居多。航程有
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